ABOUT KERABOSS

 ENGLISH FLAG

PAVLOS KERABOSS

Μια μικρή αναδρομή, στην σχεδιαστική – εξελικτική και κατασκευαστική πορεία του στον χώρο των αυτοκινήτων.

Από το 1966 συμμετείχε σε αγώνες αυτοκινήτων με NSU TT, με πρώτο του ξεκίνημα το Rally Acropolis, έως το 1972 με τελευταία του συμμετοχή στο Rally Monte Carlo.

Από το 1975 ασχολείται με την κατασκευή, σχεδιασμό και εξέλιξη αυτοκινήτων.

1977:  είχε βιομηχανία αυτοκινήτων, την SAFARI HELLAS και κατασκεύαζε τα τζιπ Safari με μηχανές VW.
Προηγουμένως, είχε συντείνει στην εξέλιξη και των άλλων βιομηχανιών αυτοκινήτων, βάζοντάς τα στην αγορά πολύ δυνατά από την πρώτη τους πώληση, της CITROEN PONY και τα FIAT της αυτοκινητοβιομηχανίας Ελλάδος.                                                      
Κατόπιν ασχολήθηκε και με τις εξελίξεις τους κατασκευάζοντας Hard Top.

1985 – 1992: μετατρέπει και εξελίσει σε Cabrio τα FIORINO της FIAT και τους κατασκευάζει και HARD TOP.

1989 – 1992: σχεδίασε και κατασκεύασε, για την Ελλάδα, με τεράστια επιτυχία την μετατροπή των POLSKI Pick Up και POLONEZ Pick Up σε King Cabs, του Skoda Favorit σε Full Cabrio και σε Open Top και του Workman Pick Up της Skoda, σε πολλαπλού τύπου φόρτωσης Cabrio. Ταυτόχρονα, σχεδίασε και κατασκεύασε τα ξύλινα ταμπλό, για όλα τα Skoda της Ελληνικής αντιπροσωπείας.

1993 – 1996:  γνώρισε μεγάλη επιτυχία, στο χώρο των Rent a Car, ο σχεδιασμός και η μετατροπή που έκανε σε Cabrio, του FIAT Cinquecento, αφήνοντας άφωνους πολλούς Ιταλούς που το έβλεπαν στα νησιά, για πρώτη φορά.

Άλλοι σχεδιασμοί και μετατροπές του σε Cabrio ήταν, το Seat Ibiza, το Mazda 121 το αυγό και το Fiat Uno.

Ξεχωριστή επιτυχία, γνώρισε η μετατροπή που έκανε σε Cabrio του παλαιού MINI COOPER, με ιδιαίτερα αρμονικές σχεδιαστικές γραμμές.

2004 – και μετά, μη μπορώντας να ασχολείται μόνο με τον σχεδιασμό και την εξέλιξη των αυτοκινήτων, τον προσέλκυσε και ο χώρος των ηλεκτρονικών βελτιώσεων-αναβαθμίσεων των αυτοκινήτων. Προτρεπόμενος από την σύζυγό του Stella Kerabos.

2011- και μετά, ο Παύλος Κεραμπός δημιούργησε μαζί με την σύζυγό του Στέλλα, το πιο τελευταίο του επίτευγμα.
Την κατασκευή για παραγωγή του Ελληνικού αυτοκινήτου KERABOSS SUPER K
Το KERABOSS SUPER K απευθύνεται σε κοινό με νεανικό και μοντέρνο τρόπο ζωής, ανεξαρτήτου ηλικίας. Είναι κάτι αντίστοιχο, με τα παντελόνια τύπου jeans, που μπορείς να τα φοράς το πρωί στη δουλειά σου και το βράδυ με ένα σακάκι ή ένα blazer κάπου πιο επίσημα. Δημιουργεί ευχαρίστηση όχι μόνο βλέποντάς το, αλλά και οδηγώντας το, για του fan της sport οδήγησης, με την απίστευτη ευστάθεια του, σε όλες τις συνθήκες.

 

THE CAR AND ITS DESIGNS ARE PATENTED INTERNATIONALLY BY KERABOSS.